Обзор дизельной мотопомпы Cosmos Pumps CAP 150H

Технические характеристики дизельной мотопомпы Cosmos Pumps CAP 150H

Установка	САР 150Н
Максимальная производительность	375 м3/час
Максимальный напор	25 м
Вход/выход	6"
Тип импеллера	Закрытый, тип CPDX
Максимальный диаметр твердых фракций	20 мм
Используемые материалы
Корпус насоса	Чугун
Импеллер	Нержавеющая сталь
Вал	Нержавеющая сталь SS – 431
Торцевые уплотнения	Карбид вольфрам, NRB
Вакуумный насос
Тип насоса	Роторно-лопастной
Производительность	119 м3/час
Вакуум	0,9 бар
Двигатель	KIRLOSKAR HA 394
Модель двигателя	HA 394
Количество цилиндров	3
Мощность	38 л.с.
Частота оборотов	1800 об/мин
Объем топливного бака	150 л
Расход топлива на 1800 об/мин	7 л/час
Исполнение	Шасси - тележка
Габариты ДхШхВ (мм)
Шасси	2000x 1200x 1800 мм
Вес сухой (кг)
Шасси	900 кг

Данная мотопомпа производится в Индии на заводе Cosmos Pumps. 

Мотопомпа CAP 150H может производить прямую откачку и работать как установка водопонижения.

Насосная часть устанавливается собственного производства. Основной насос - центробежный, не самовсасывающий с полуоткрытым импеллером. Система всасывания на мотопомпе представляет собой сепарационный бак с поплавковым клапаном, дополнительный бак с аварийным клапаном и вакуумным насосом с гидробаком для хранения и охлаждения вакуумного масла. Вакуумный насос создает разряжение во всасывающей магистрали. Всасываемая вода по всасывающему шлангу поступает в сепарационный бак и к основному насосу. Что бы вода не поступила в вакуумный насос, в сепарационном баке установлен поплавковый клапан, который перекрывает поступления жидкости из сепарационного бака в сторону вакуумного насоса. Если поплавковый клапан не срабатывает, либо забился и жидкость проходит далее, то срабатывает аварийный клапан в малом баке. Что дает оператору возможность остановить мотопомпу для ревизии, без возможной поломки оборудования.


Поплавковый механизм простой и надежный. Одновременно, когда поплавок перекрывает всасывание воздуха из сепарационного бака, открывается клапан для всасывания воздуха из атмосферы. Такое решение позволяет не нагружать вакуумный насос в процессе работы.


В насосной части устанавливается двойное торцевое уплотнение, торцевое уплотнение смазывается маслом, которое находится в маслянной ванне. После сальника на валу находится сепаратор, который отводит поток воды, если пробилось торцевое уплотнение, от подшипникового узла. В подшипниковом узле установлены открытые подшипники и имеются три тавотницы для шприцовки их.


Двигатель соединен с насосной частью при помощи гибкой и эластичной резиновой муфты. Такой тип муфты позволяет компенсировать вибрации, соосность и плавнее передает крутящий момент от двигателя на насосную часть.


Мотопомпа укомплектована дизельным двигателем Kirloskar НА 394 Индийского производства. Данный двигатель производится в Индии по лицензии компании Deutz. Двигатель трехцилиндровый, атмосферный воздушного охлаждения. Отсутствие жидкостного охлаждения положительно сказывается на надежности в работе на строительных объектах. Благодаря небольшому расходу в 6-7 литров, мотопомпа имеет автономность работы до 24 часов.


Наша компания представляет продукцию завода Cosmos Pumps в России. Релизуем насосы и мотопомпы напрямую, а так же через дилеров.